La Unión Ciclista Internacional (UCI) atraviesa una etapa de expansión y revisión de sus principales estructuras competitivas, con iniciativas que abarcan tanto el crecimiento de los esports como la transformación del ciclismo profesional de carretera. En ese escenario, el organismo anunció junto a MyWhoosh la creación de los primeros Campeonatos Mundiales de Ciclismo Esports para las categorías Junior y Máster, mientras que, en paralelo, puso en marcha un comité directivo encargado de conducir la próxima fase de la reforma del ciclismo profesional masculino y femenino.

Ambos movimientos reflejan distintos desafíos que conviven dentro de la disciplina. Por un lado, la UCI busca ampliar el acceso a sus campeonatos mundiales de esports y ofrecer a ciclistas jóvenes y mayores de 40 años la posibilidad de competir por un título mundial oficial. Por otro, el ciclismo de ruta profesional entra en una etapa de análisis estructural después de una consulta internacional en la que federaciones, equipos, corredores y organizadores identificaron como prioridades la seguridad, la equidad financiera, el calendario y los derechos comerciales y audiovisuales.

La UCI amplía los Mundiales de Esports a Junior y Máster

La primera edición de los nuevos Campeonatos Mundiales de Ciclismo Esports Junior y Máster se disputará de manera virtual el 12 de diciembre de 2026, una semana después de la competencia destinada a las categorías Élite. Será la primera ocasión en que la UCI entregue el maillot arcoíris de campeón mundial de esports a deportistas que no pertenecen a la categoría Élite. Las pruebas Junior estarán abiertas a ciclistas nacidos en 2008 y 2009, mientras que las categorías Máster contemplarán participantes de 40 años o más, distribuidos en grupos de edad de cinco años. Para que una categoría pueda disputarse y otorgar un título mundial será necesario contar con al menos 10 participantes.

La competencia se desarrollará remotamente sobre la plataforma MyWhoosh, utilizando una recreación virtual del circuito final del Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI 2026 de Montreal. El recorrido tendrá 13,3 kilómetros y 247 metros de desnivel positivo. Los juniors y los participantes mayores de 60 años completarán dos vueltas, para un total de 26,6 kilómetros, mientras que los ciclistas de entre 40 y 59 años realizarán tres vueltas, alcanzando los 39,9 kilómetros. Todos los participantes deberán representar a sus Federaciones Nacionales, contar con una licencia UCI y cumplir con las condiciones de elegibilidad establecidas para la competencia.

La reforma del ciclismo profesional entra en una nueva etapa

Mientras los esports amplían su alcance competitivo, la UCI también comenzó a estructurar una reforma para el ciclismo profesional de carretera masculino y femenino. El organismo creó un comité directivo que reúne a representantes de las principales partes involucradas en la disciplina, incluyendo a la dirección de la UCI, el Consejo de Ciclismo Profesional, organizadores, equipos, ciclistas, integrantes de la Comisión de Atletas y representantes de algunos de los principales eventos y estructuras profesionales. El grupo celebró su primera reunión el 6 de octubre en Ginebra, y tiene previstas otras dos sesiones antes de presentar los avances durante el UCI Women’s WorldTour y el UCI WorldTour Seminar, programados para el 9 y 10 de diciembre en Benidorm.

La iniciativa toma como punto de partida la consulta sobre el futuro del ciclismo en carretera realizada por la UCI durante 2026. Las respuestas recibidas mostraron coincidencias entre los distintos actores de la disciplina respecto de varios desafíos, entre ellos la seguridad, la distribución de los recursos económicos entre los equipos, la organización del calendario y la gestión de los derechos comerciales y de medios. Para acompañar el trabajo del comité, la UCI designó a Deloitte como asesora estratégica. Los especialistas de su división global de deportes participaron en la primera reunión en Ginebra y colaborarán en la elaboración de una visión y una hoja de ruta, mientras que las primeras medidas derivadas de este proceso podrían comenzar a aplicarse durante la temporada 2029.