Red Bull Racing, una de las escuderías más dominantes de la Fórmula 1 en los últimos años, enfrenta una crisis que ha generado incertidumbre y preocupación en el equipo. Después de una temporada 2023 arrolladora, donde lograron un dominio casi absoluto, el equipo comenzó el 2024 con un fuerte desempeño, pero vio cómo su rendimiento se desplomaba progresivamente tras el Gran Premio de España, hasta llegar a su décimo GP sin victoria el pasado fin de semana en México y manteniendo la incertidumbre para lo que será el GP de Brasil este domingo.
El impacto de esta situación es evidente, Red Bull Racing ya no lidera el Campeonato de Constructores, situación inédita en los últimos dos años. Además, Max Verstappen, quien había sido el piloto insignia de la escudería, ha enfrentado dificultades para competir de manera consistente, dejando en suspenso sus posibilidades de retener el título. La combinación de estos factores ha llevado a un análisis profundo de los problemas que enfrenta el equipo.
EL MODELO RB20 Y SUS FALLOS
Uno de los principales factores que explican el bajo rendimiento de Red Bull Racing es el modelo RB20, este monoplaza comenzó a mostrar signos de debilidad en el Gran Premio de España, donde varios errores de diseño y configuración se hicieron evidentes. Aunque al inicio el equipo no consideró estas fallas como determinantes, las dificultades continuaron aumentando en carreras posteriores, afectando significativamente el rendimiento general.
Christian Horner, jefe de Red Bull, admitió recientemente que las victorias del pasado enmascararon estos problemas. Sin embargo, la situación ha cambiado, y tanto Horner como el asesor de la escudería, Helmut Marko, reconocen que la configuración del RB20 es demasiado sensible y difícil de manejar, lo que ha generado frustración tanto en los pilotos como en el equipo técnico.
TENSIÓN INTERNA Y DISPUTAS
La crisis de Red Bull no solo se limita al rendimiento en pista, en lo profundo del Red Bull Team han surgido tensiones entre Christian Horner y Helmut Marko, quienes han mostrado desacuerdos sobre la dirección del equipo y la manera de abordar los problemas.
Marko, ha criticado abiertamente algunas de las decisiones de Horner, en especial aquellas relacionadas con la gestión de los pilotos y la configuración del auto. La falta de consenso entre los líderes del equipo ha creado un ambiente de incertidumbre y presión que no ayuda a mejorar el rendimiento en un momento tan delicado.
LA SALIDA DE ADRIAN NEWEY Y SU IMPACTO
Otro golpe importante para Red Bull Racing fue la salida del ingeniero y diseñador Adrian Newey, responsable de algunos de los diseños más exitosos de la escudería y de la historia de la Fórmula 1. Newey dejó el equipo a inicios de la temporada 2024 para unirse a Aston Martin, y su partida ha dejado un vacío difícil de llenar, la pérdida de su visión y talento en la creación de monoplazas ha repercutido en la evolución del modelo RB20.
El modelo RB19, una de las últimas creaciones de Newey, fue un auto dominante que estableció récords y logró una impresionante cantidad de victorias en 2023, sin embargo, la transición al RB20, sin la dirección de Newey, ha demostrado ser problemática, y los nuevos ajustes en diseño no han logrado replicar el éxito del pasado, afectando directamente las posibilidades de Red Bull para seguir compitiendo en la cima.
CHECO PÉREZ Y LOS RUMORES DE SU SALIDA
La situación de Sergio “Checo” Pérez en Red Bull también ha sido un tema de discusión, Helmut Marko, ha sido crítico con el rendimiento del piloto mexicano, señalando su falta de consistencia en las últimas carreras. Estas declaraciones han generado rumores sobre una posible salida de Pérez, con la posibilidad de que Franco Colapinto, un joven piloto argentino sin asiento para 2025, ocupe su lugar en la próxima temporada.
Aunque Pérez ha tenido buenos momentos con el equipo, la presión y la falta de respuesta a sus comentarios sobre el manejo del RB20 han generado tensiones. Para Checo, encontrar una solución a los problemas del monoplaza es esencial, y ha expresado su compromiso con el equipo para trabajar en mejorar la configuración del auto en los próximos días.
VERSTAPPEN Y LAS DUDAS POR EL CAMPEONATO
Max Verstappen, el tricampeón de la Fórmula 1, se ha mostrado crítico ante la situación actual de Red Bull, para él, las probabilidades de ganar el campeonato de pilotos y de constructores se ven cada vez más difíciles, ya que el RB20 no le da la oportunidad de competir de manera efectiva: “A este paso, perderemos los dos títulos”, expresó el neerlandés tras el Gran Premio de Italia, señalando la falta de confiabilidad del auto.
A pesar de los desafíos, Verstappen ha dejado claro que seguirá intentando dar lo mejor de sí, aunque el título no esté completamente en sus manos. Red Bull enfrenta una semana crucial de análisis y trabajo en la fábrica, en un intento por encontrar soluciones y rescatar la temporada.