La temporada 2026 se estructurará en tres rondas que recorrerán distintos continentes, consolidando una visión global y estratégica del ciclismo en pista. Perth, Hong Kong y Nilai serán los escenarios donde la élite comenzará a medir fuerzas en un ciclo que ya huele a olímpico. No se trata solo de competir: se trata de construir ritmo, identidad y jerarquías en una disciplina donde cada milésima de segundo puede definir un legado.

Perth abre el telón: tradición, talento y espectáculo

La primera parada será en el mítico SpeedDome de Perth, un recinto inaugurado en 1989 que respira historia y especialización. Allí, del 6 al 8 de marzo, la Copa del Mundo de Pista UCI volverá a latir con un formato compacto de tres días de competencia intensa, finales diarias y un programa que incluye todas las pruebas olímpicas: keirin, sprint individual, sprint por equipos, Madison, persecución por equipos y ómnium. A ellas se suman la carrera eliminatoria y eventos paralelos que amplían el abanico competitivo.

Perth no solo será el punto de partida, sino también una vitrina de futuro. Las carreras scratch juveniles permitirán observar a quienes aspiran a ser protagonistas en los próximos ciclos, mientras que la contrarreloj de 200 metros del campeón mundial paralímpico australiano Kane Perris añadirá una dimensión inclusiva y de alto rendimiento al programa. El velódromo australiano, que ya fue sede del Mundial de 1997, volverá a convertirse en epicentro del ciclismo en pista, mezclando tradición y renovación en cada vuelta.

Una hoja de ruta global rumbo a Shanghái y Los Ángeles

Tras la cita australiana, la serie se trasladará a Hong Kong del 17 al 19 de abril, marcando una escala estratégica en Asia antes del Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista Tissot UCI 2026 en Shanghái, previsto para octubre. Apenas unos días después, del 24 al 26 de abril, Nilai, en Malasia, cerrará la edición 2026 en su Velódromo Nacional, reafirmando la expansión del ciclismo en pista en el sudeste asiático y consolidando una narrativa verdaderamente intercontinental.

La planificación no termina allí. Las ediciones 2027 y 2028 ya tienen calendario confirmado con tres rondas anuales en sedes como el Centro Nacional de Ciclismo Mattamy de Milton, en Canadá, y el Vélodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines, escenario de las pruebas olímpicas de París 2024 y futura sede del Mundial de 2027. Con esta estructura, la UCI no solo recupera una marca histórica, sino que diseña una progresión competitiva clara que acompaña el desarrollo de atletas, selecciones y tecnologías en el tramo decisivo hacia Los Ángeles 2028.

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Durante tres años, esta colaboración fue mucho más que preparación para un evento de alto nivel. Se trató de diseñar un modelo sostenible de desarrollo, capaz de fortalecer estructuras locales, formar personas y proyectar a Ruanda como un referente regional. Como señaló Jacques Landry, director del WCC UCI, el objetivo nunca fue solo albergar un Mundial, sino crear un legado que acompañe al ciclismo ruandés y africano en el largo plazo, incluso cuando el rol directo del WCC comience a evolucionar.

Juventud, formación y estructuras para un crecimiento real

El corazón del proyecto estuvo en el desarrollo juvenil como base del crecimiento, entendido como la piedra angular de cualquier ambición deportiva sostenible. La creación de una Comisión de la Juventud permitió establecer rutas claras para los jóvenes ciclistas, mientras que el lanzamiento de la Copa de Carreras Juveniles en 2023 abrió un espacio competitivo pensado específicamente para identificar talento y acompañar su progresión. A ello se sumó la organización de dos ediciones del Junior Tour en apenas dos años, una señal concreta de que Ruanda comenzaba a consolidarse como un polo del ciclismo juvenil en África.

Este impulso no se limitó a los atletas. La formación de entrenadores de nivel 2 y 3 fortaleció el ecosistema desde dentro, entregando herramientas técnicas y pedagógicas a quienes tienen la misión de guiar a las nuevas generaciones. Paralelamente, la colaboración abordó la profesionalización técnica de las competencias, mediante la incorporación de un sistema de cronometraje de alto nivel, la capacitación de operadores especializados y la implementación de radios de carrera en todas las competencias nacionales, elevando los estándares organizativos y mejorando la seguridad en todo el país.

Tecnología, apoyo institucional y proyección regional

Más allá del plano estrictamente deportivo, la alianza entre el UCI WCC y FERWACY fortaleció de manera tangible la capacidad operativa y financiera de la federación ruandesa. Las estrategias de marketing desarrolladas durante este período permitieron atraer cerca de 70.000 dólares en patrocinio para el desarrollo, mientras que las inversiones en equipamiento educativo y la certificación de un mecánico UCI de nivel 3 reforzaron la autonomía técnica de la organización. Cada una de estas acciones respondió a una visión compartida de sostenibilidad institucional.

Ese proceso culminó en un hito estratégico con la designación de Ruanda como Satélite de Desarrollo Regional del WCC UCI, integrado a la red global del organismo y operativo en Rwamagana, Bugesera y Musanze. Esta nueva condición proyecta los beneficios del programa a toda la región, consolidando el papel de Ruanda como motor del ciclismo africano, una realidad que ya se reflejó en el Mundial de Kigali con la participación de atletas de 36 países africanos. Tras el cierre del acompañamiento directo de Simon Hupperetz, la UCI y su Centro Mundial de Ciclismo mantienen su compromiso desde una nueva etapa, enfocada en empoderar a FERWACY para liderar su propio desarrollo y sostener un impacto que trasciende el corto plazo.

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Este nuevo sistema pretende entregar datos inmediatos al control de carrera, equipos médicos y comisarios, lo que facilitará una respuesta rápida en caso de incidentes. La medida llega en un contexto marcado por la preocupación en torno a la seguridad, tras varios accidentes graves y fatales en los últimos años, que han puesto en evidencia la necesidad de modernizar y agilizar los mecanismos de asistencia durante las competencias.

El GPS como herramienta para prevenir tragedias

El impulso de la UCI hacia la innovación tecnológica responde a hechos recientes que han estremecido al ciclismo profesional. Uno de los casos más recordados es el de la joven suiza Muriel Furrer, de 18 años, quien perdió la vida tras un accidente en la carrera júnior femenina en ruta en Zúrich. Sin testigos y con un rescate que se demoró al menos 90 minutos, su fallecimiento generó duras críticas hacia la organización, especialmente por la falta de radios de carrera y otros elementos clave para la seguridad. El ciclista español Juan Ayuso calificó la tardanza en la atención como “una vergüenza” y enfatizó que situaciones así no deberían repetirse.

Más recientemente, el joven italiano Samuele Privitera, de 19 años, falleció tras un accidente en la primera etapa del Tour de Francia. Estos hechos impulsaron a la UCI a anunciar en junio una serie de cambios regulatorios, elaborados con las recomendaciones del organismo independiente SafeR y mediante consultas con ciclistas, equipos y organizadores. Entre las medidas destacan modificaciones en cascos y manillares, y la autorización para que un corredor por equipo utilice un dispositivo de rastreo GPS. La experiencia en el Tour de Romandía servirá como base para su aplicación a gran escala en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI 2025 en Kigali, Ruanda, donde todos los participantes portarán este sistema.

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Estos cursos surgen como respuesta a la creciente necesidad de explicar un sistema que, aunque crucial para la equidad en el deporte, suele resultar complejo incluso para los aficionados más comprometidos. La clasificación no solo agrupa a los paraciclistas según el tipo de bicicleta que utilizan (convencional, triciclo, tándem o handbike), sino también en clases deportivas numeradas que reflejan el grado de discapacidad funcional. Comprender este sistema es clave para apreciar la justicia competitiva que caracteriza al paraciclismo de alto nivel.

La clasificación, eje fundamental del paraciclismo

La UCI ha desarrollado un sistema de clasificación riguroso y en constante evolución para garantizar competiciones justas y representativas. Este proceso, que debe cumplir con el Código de Clasificación del Comité Paralímpico Internacional (IPC), combina evaluaciones médicas y técnicas realizadas por un panel compuesto por un Clasificador Médico y un Clasificador Técnico. Ambos analizan no solo la condición física del atleta, sino también cómo su discapacidad afecta directamente su desempeño sobre la bicicleta. Esta evaluación se realiza tanto en entornos clínicos como en situaciones simuladas o durante la competencia, lo que permite una visión integral de las capacidades del deportista.

La implementación de estos cursos en línea refuerza el compromiso de la UCI con la profesionalización de la clasificación y la formación continua de sus especialistas. Actualmente, existen 20 Clasificadores Internacionales activos, cifra que la entidad espera ampliar a 30 para el próximo año. Además, se han intensificado las colaboraciones interdisciplinarias con comisarios, expertos en equipamiento y otras federaciones internacionales, consolidando un sistema transparente y basado en evidencia. Para Isabella Zens, coordinadora de clasificación de la UCI, esta apertura educativa es fundamental: “Queremos asegurarnos de que un atleta no se defina por su discapacidad, sino que una competición demuestre quién es el mejor”.

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A pesar de haber logrado un prometedor regreso en 2025 con el equipo Ineos Grenadiers, donde volvió a saborear la victoria, Ewan reconoció que esa chispa interna que lo impulsaba ya no era la misma. Su abrupta y conflictiva salida del equipo Jayco AlUla, sumada a un periodo de lesiones y altibajos desde 2021, marcaron un punto de inflexión en su trayectoria y en su motivación para seguir compitiendo.

De la gloria en las Grandes Vueltas al adiós anticipado

Caleb Ewan irrumpió con fuerza en el ciclismo internacional con su característico estilo de sprint bajo y potente, cosechando cinco victorias de etapa en el Tour de Francia y otras cinco en el Giro de Italia. En 2021, cuando aspiraba a ganar etapas en las tres Grandes Vueltas, una caída en el Tour que le fracturó la clavícula truncó su progresión. Aunque volvió a competir semanas después, nunca logró recuperar del todo su mejor nivel, y sus pasos por Lotto Dstny y Jayco AlUla estuvieron marcados por la inestabilidad.

Su última etapa con Ineos Grenadiers parecía una historia de redención: volvió a ganar carreras y a sentirse competitivo. Sin embargo, como él mismo expresó, “incluso cuando crucé la meta primero, esa sensación se desvaneció más rápido que antes”. Consciente de que lo que antes lo llenaba ya no lo hacía, Ewan optó por retirarse agradecido y en sus propios términos, destacando el apoyo de su familia y su entorno cercano. Así, se despide uno de los grandes referentes del ciclismo australiano de la última década.

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Las sesiones fueron impartidas por personal especializado del WCC y expertos académicos reconocidos, como Bent Rønnestad (Noruega), Richard Cheetham (Reino Unido) y Grégoire Millet (Suiza). A lo largo del curso, se trataron áreas clave como fisiología del ejercicio, pruebas de rendimiento, nutrición, salud mental, integridad deportiva y estrategias de entrenamiento individualizado. Muchos de los participantes ya contaban con certificaciones UCI anteriores y experiencia como atletas, lo que enriqueció aún más el intercambio de conocimientos entre los asistentes.

Experiencia global y transición desde la competencia

Entre los participantes destacó la tailandesa Jutatip Maneephan, quien se incorporó al curso tras ganar las tres etapas del Tour Femenino de Tailandia. Campeona asiática en ruta este año, Maneephan ya piensa en su futuro como entrenadora y en cómo puede contribuir al desarrollo del ciclismo en su país. “Quiero ayudar a los jóvenes atletas tailandeses e intentar acortar distancias con otros ciclistas de Asia y Europa”, afirmó. Su vínculo con el WCC viene desde joven, cuando participó como aprendiz en pista antes de pasarse a la carretera.

Otro exalumno del Centro Mundial de Ciclismo que formó parte del curso fue el surinamés Jaïr Tjon En Fa, quien compitió en los Juegos Olímpicos de París 2024 en las pruebas de sprint y keirin. Además de Maneephan y Tjon En Fa, el grupo estuvo compuesto por entrenadores de Argentina, Australia, Bosnia y Herzegovina, Camboya, Colombia, Francia, Eswatini, Taipei Chino, Túnez, Ucrania, Reino Unido y Venezuela. Esta diversidad reflejó la dimensión verdaderamente global del programa, que ahora también ofrece un Certificado de Estudios Avanzados en colaboración con la Universidad de Lausana.

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La motivación de Morton para emprender este desafío no fue solo romper el récord, sino también celebrar la hazaña de Fleck y traer el pasado al presente. Morton, conocido por sus logros en ultra ciclismo, como recorrer el perímetro de Australia en 30 días, enfrentó este desafío con un enfoque minimalista, replicando las condiciones originales lo más posible. Su logro ha generado un gran impacto en la comunidad ciclista, destacando su capacidad para emprender desafíos extremos y su dedicación a honrar el legado de ciclistas pioneros.

PREPARACIÓN Y EJECUCIÓN

La preparación de Morton para este desafío comenzó meses atrás, cuando se enteró de la historia de Brian Fleck a través de un amigo neozelandés. Intrigado por la hazaña de Fleck, Morton decidió emprender el desafío para honrar su legado. Aunque el récord original de Fleck había sido superado por Brian Lambert un año después, la historia de Fleck seguía siendo una inspiración para muchos ciclistas. Morton se reunió con Fleck antes del desafío para obtener consejos y comprender mejor el recorrido. Durante el recorrido, Morton enfrentó condiciones desafiantes, especialmente cuando los vientos contrarios se intensificaron en los últimos 200 km. Sin embargo, su determinación y el apoyo de su equipo lo llevaron a superar estos obstáculos y alcanzar su objetivo.

El logro de Morton ha generado un gran impacto en la comunidad ciclista, destacando su capacidad para emprender desafíos extremos y su dedicación a honrar el legado de ciclistas pioneros como Brian Fleck. Este éxito también marca el comienzo de una temporada intensa para Morton, quien planea participar en varias carreras alrededor del mundo, explorando nuevos desafíos y experiencias culturales. Con su reciente victoria en Nueva Zelanda, Morton ha demostrado que está listo para enfrentar cualquier desafío que se le presente en su carrera como ciclista de ultra resistencia. Su próximo desafío será una carrera de bikepacking en Colombia, lo que refleja su continua búsqueda de nuevos retos y aventuras en el mundo del ciclismo.

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