Ferrari convirtió su presencia en la Fórmula 1 en algo más que una vitrina deportiva: la transformó en un motor transversal de negocio que hoy atraviesa parques temáticos, licencias comerciales y experiencias de marca. En 2025, la estructura de ‘Il Cavallino Rampante’ elevó su facturación comercial hasta los 820 millones de euros, un 22% más que el año anterior, apoyada en el crecimiento del patrocinio, el prize money de la F1 y la explotación global de su imagen, incluido su parque temático en Port Aventura.

Mientras el resto de las escuderías aún no publica sus cifras de 2025, Ferrari ya marca una distancia simbólica al ser la primera estructura en superar la barrera de los 800 millones. Mercedes, McLaren y Red Bull siguen de cerca, pero con modelos de negocio centrados casi exclusivamente en la competición. En el caso italiano, las cifras no distinguen lo que genera solo el equipo de F1, porque el rendimiento en pista alimenta un ecosistema comercial mucho más amplio que vive de la potencia de su marca.

Cuando el rendimiento deportivo impacta directamente en la cuenta de resultados

El subcampeonato mundial de constructores en 2024 no solo significó un logro deportivo, sino también un impulso financiero directo. La distribución de ingresos de la F1, ligada a los resultados en pista, elevó la contribución económica hacia la escudería y permitió que el crecimiento se apoyara en una base tangible: a más victorias y mejores posiciones, mayor ingreso por prize money y mayor atractivo para los patrocinadores.

Ese contexto también explica la renovación del mapa de socios comerciales. La llegada de Lewis Hamilton en 2025 marcó un punto de inflexión que derivó en la salida de Carlos Sainz y, con él, de Banco Santander. En su lugar, Ferrari sumó a Unicredit como banco oficial, a IBM como socio de análisis de datos y a Chivas Regal como patrocinador a largo plazo. Para 2026, se agregan Whoop como wearable oficial y S.Pellegrino, reforzando un portafolio que conecta deporte, tecnología, salud y lifestyle.

Del trimestre récord al liderazgo global de marca en la F1

El cuarto trimestre de 2025 fue el mejor del año en términos comerciales, con 213 millones de euros en ingresos por patrocinio y acuerdos vinculados a la marca, superando los registros de los trimestres anteriores. La progresión fue constante: 191 millones en el primero, 205 millones en el segundo y 211 millones en el tercero, reflejando una inercia sostenida en la capacidad de monetizar su imagen más allá de la pista.

En paralelo, el negocio global de Ferrari también mostró un crecimiento sólido. La compañía pasó de facturar 6.677 millones de euros en 2024 a 7.146 millones en 2025, con un beneficio que alcanzó los 1.600 millones, un 5% más que el ejercicio anterior. Este rendimiento consolida a Ferrari no solo como referente deportivo, sino como la marca más valiosa de la parrilla de F1 y la única escudería valorada en 6.000 millones de dólares, según el análisis de Sportico.